Une virée à Bucarest

Bucarest, Bucure? Ti roumaine, métropole et municipalité, le centre financier, de gestion et social de la Roumanie. Il est placé au milieu de l’ordinaire roumain, sur les sociétés bancaires de votre Dâmbovi? A, un petit affluent supérieur du Danube. Même si les fouilles archéologiques ont révélé des preuves de peuplements datant du Néolithique, le tout premier look créé de votre étiquette Bucure? Ti fois de 1459, quand il a été enregistré dans le fichier signé de Vlad III (l’Empaleur), le souverain de Walachia. Vlad III a développé le château de Bucarest – la toute première des innombrables fortifications – dans le but de retenir les Turcs qui font peur à la présence du Walachian express. Sous la suzeraineté ottomane qui avait finalement été mise en place, Bucarest s’est développée rapidement parce que le principal centre économique de Walachia, devenant l’argent en 1659. Les étiquettes de certaines avenues-Strada Blanarilor («Furriers ‘Lane»), Strada? Elarilor (« Saddlemakers ‘Lane »), Strada? Epcarilor (« Capmakers’ Lane ») – confirment l’introduction d’agences de guilde et, sous le règne (1688-1714) du prince Constantin Brâncoveanu, d’énormes voies de communication ont été construites. Après 1716, les autorités n’étaient plus à la disposition des princes naturels, mais étaient plutôt exploitées par des Phanariotes (c’est-à-dire des Grecs venant dans la région de Phanar à Constantinople). En 1821, Bucarest a été le centre d’un soulèvement bien connu, guidé par le héros fédéral valaque Tudor Vladimirescu, qui a terminé la directive Phanariote. Encore une fois, en 1848 et 1859, les troubles civiques de la métropole ont joué un rôle dans la prise en ce qui concerne l’union de la Valachie et de la Moldavie, suivie en 1862 avec la proclamation de Bucarest depuis le capital d’investissement dans le statut roumain. Ces occasions, ainsi qu’une réforme immobilière en 1864 ainsi que la dernière réalisation de la liberté nationale dans la guerre de 1877-1878, ont donné un élan solide pour le développement financier de la terre et de sa capitale. Peu de temps après le premier conflit mondial, Bucarest a renforcé son positionnement en tant que ville la plus importante d’une région beaucoup plus grande. La poursuite du développement a eu lieu juste après la Seconde Guerre mondiale et, poursuivant la nationalisation des affaires et du marché à partir de 1948, cette croissance a été caractérisée par des missions à grande échelle ainsi qu’une uniformité structurelle désignée. La ville moderne est décrite comme de nombreuses places d’où rayonnent les rues et les boulevards. Les deux routes principales, presque parallèles au centre de la ville, sont Calea Victoriei et Bulevardul Magheru. Bulevardul Unirii, auparavant connu sous le communisme, le «boulevard du succès du socialisme», a été énormément élargi dans les années 1980 sous le dictateur Nicolae Ceau? Escu et était bordé par de telles propriétés parce que la maison de marbre somptueuse du peuple (Casa Poporului, Palais de votre Parlement). Environ 25 000 acres (10 000 hectares) de Bucarest obsolète avaient été rasés pour aider à créer une zone pour le nouveau palais et le fantastique boulevard. La place de la République, avec la salle du palais et la chapelle traditionnelle Cre? Ulescu (1722), figure parmi les plus belles places de la ville. Il peut être lié à Trend Rectangular (anciennement Palace Square), qui est flanqué d’un nombre imposant de complexes administratifs, politiques et culturels comme l’Athénée roumain, bien connu en raison de sa façade à colonnes, et l’ancien palais royal (maintenant le Countrywide Art Galerie d’art).

Quand Google tombe en panne

Google a connu une panne dans le monde entier, avec des problèmes signalés dans les services de l’entreprise, tels que Gmail, Google Agenda des moteurs de recherche et YouTube. À partir de 11 h 50 GMT environ, les échecs semblent avoir eu un impact sur la majorité des services de Google, à l’exception de la recherche, qui ne sont généralement pas affectés. Malgré la nature commune des pannes, les systèmes automatisés de l’entreprise n’ont signalé aucune difficulté pour aucun service pendant les 30 premières minutes, pour chaque consommateur et ses ressources cloud pour les développeurs. À 12 h 25, la société a publié une mise à jour disant: «Nous sommes conscients d’un problème… affectant une majorité d’utilisateurs. Les clients concernés ne peuvent pas accéder aux [solutions des moteurs de recherche]. » L’interruption a été causée par un dysfonctionnement des outils d’autorisation de l’entreprise, a déclaré un porte-parole de Google, qui gèrent la manière dont les clients se connectent aux services gérés par chaque programmeur Google et tiers. «Aujourd’hui, à 3 h 47, heure du Pacifique, les moteurs de recherche ont subi une interruption du programme d’autorisation pendant environ 45 instants en raison d’un problème de quota d’espace de stockage interne», a déclaré le porte-parole. «Les services nécessitant que les clients se connectent ont connu des taux d’erreur élevés pendant cette période. Le problème du système d’autorisation a été résolu à 4 h 32, heure du Pacifique. Tous les services sont effectivement restaurés. Nous nous excusons auprès de toutes les personnes concernées et nous procéderons à un examen de suivi approfondi pour nous assurer que ce problème ne pourra plus se reproduire à l’avenir. » Selon le porte-parole, la cause première de l’erreur était le fait que les ressources internes de l’entreprise ont négligé d’allouer suffisamment d’espace de stockage aux services qui gèrent les autorisations. Lorsque ce stockage est chargé, le système doit avoir créé automatiquement beaucoup plus de disponible; au contraire, il semble que non, ce qui signifie que le système est tombé en panne, comme le fait un ordinateur de bureau lorsqu’il tente de fonctionner avec un disque dur complet. Ce dysfonctionnement a rendu complètement indisponibles les outils qui ne fonctionnaient pas sans connexion, comme Gmail et le calendrier des moteurs de recherche. Les solutions tierces qui utilisent le système d’autorisation de Google ont continué à devenir accessibles aux utilisateurs qui étaient actuellement connectés, mais ont échoué lorsque les clients ont tenté de se connecter ou à partir du service. Des services tels que You tube ont complètement échoué pour les utilisateurs qui étaient actuellement acceptés dans un compte de moteurs de recherche, mais ont tendance à être accédés dans un mode de «navigation privée» pour pouvoir afficher la version déconnectée du site Web, qui a continué à fonctionner . L’interruption a gravement perturbé les services dans de nombreux environnements de travail. La suite de moteurs de recherche, parmi les solutions impactées, traite non seulement de la communication par e-mail, mais également de la messagerie en ligne intra-bureautique avec les services Talk and Meet, ainsi que de Google Docs, Sheets et Slides. Même les personnes qui utilisent d’autres solutions ont rencontré des problèmes. Certains employés dépendants de Slack, par exemple – l’application de conversation possédée par Salesforce – ne pouvaient parler qu’à des collègues déjà enregistrés au moment de l’interruption, à moins qu’ils n’aient configuré un nom d’utilisateur et un mot de passe sur Slack lui-même. Pour tous ceux qui travaillent depuis votre domicile, la panne a affecté les services Smart Home de Google, y compris les haut-parleurs audio Housewise des moteurs de recherche, ainsi que les thermostats Nest et les avertisseurs de fumée. Lorsqu’ils fonctionnent en mode de sécurité intégrée, SEO INSIDE les utilisateurs ne peuvent pas accéder à l’assistance via une application pour modifier leurs paramètres. Les échecs généralisés ont amené de nombreuses personnes à se concentrer sur les risques potentiels de la concentration numérique, dans laquelle une panne dans une seule entreprise nécessite une réduction considérable de l’exercice en ligne. Adam Leon Smith, un autre membre du BCS, le Chartered Institute for IT, a déclaré: «Les gens sont assis dans le noir et ne peuvent pas allumer leur éclairage contrôlé par les moteurs de recherche House, mes deux dernières conférences ont déjà été incapables d’utiliser les glissières préparées car ils sont conservés dans les moteurs de recherche Glides. Notre dépendance à la technologie s’est beaucoup développée, mais la quantité consacrée à la fiabilité, au dépistage et à la haute qualité n’a pas augmenté en parallèle. De nombreuses entreprises examineront leurs [accords] avec les moteurs de recherche de nos jours et réaliseront que leur activité est déterminée par une pile totalement indépendante de leur direction. » La panne des moteurs de recherche fait suite à un dysfonctionnement important chez Amazon à la fin du mois de novembre.Le centre d’information de la société en Virginie a échoué pendant près de 90 minutes, supprimant non seulement Amazon pour la majorité des clients américains, mais aussi de nombreuses autres solutions et sites Web qui dépendent d’AWS, la branche de cloud computing de l’entreprise. Des entreprises telles que le site de partage d’images Flickr, le service de podcasting Anchor, le service de streaming Internet Roku, ainsi que l’activité logistique Shipt avaient été impactées par cette interruption. Il en était de même pour un certain nombre de solutions Smart House, telles que Roomba, qui ne pouvaient même pas passer l’aspirateur dans leur maison en attendant patiemment que son travail revienne sur Internet.

Monter en flèche en montgolfière

Tenez compte de l’acte de gonfler et tout de suite des photos d’amour, de couples et de vin commencent à percoler; un ballon semble même intime, tout comme une bulle colorée utilisant un panier de pique-nique connecté. Les propositions de vie conjugale inspirées des ballons sont très populaires, les entreprises de montgolfières proposent des packages de propositions et YouTube regorge de cérémonies de mariage, de propositions et de lunes de miel conçues par ballon. Alors qu’est-ce que c’est exactement en ce qui concerne le ballon chauffant qui fait ressortir la partie moite des humains? Offre Balloonatic passionnée McHerron pense que c’est une merveille. «Lorsque vous montez en flèche un ballon, vous vous déplacez avec tout le vent, montgolfière donc il continue incroyablement et paisible. Vous vous sentez vraiment très simple lorsque vous passez à une nouvelle couche de vent. Les vues peuvent être incroyables: la brume dans les vallées, les créatures (en particulier les roos), le reflet de votre ballon dans un étang ou un lac alors que vous volez progressivement plus que lui. ” Comme pour toutes les formes de vol aérien, la tâche du pilote est de rendre la quête transparente pour cette personne sans montrer le côté le moins magnifique du vol: la charge de travail. Pensez à l’acte de montgolfière et tout de suite des photos de romance, de couples et de bulles commencent à s’infiltrer; un ballon apparaît même passionné, comme une bulle colorée reliée à un panier de pique-nique. Les propositions de vie conjugale motivées par les ballons sont très populaires, les entreprises de montgolfières vous proposent des offres et You tube est vraiment un déluge de mariages, de propositions et de lunes de miel conçus par ballon. Alors, qu’est-ce que c’est exactement en ce qui concerne le ballon chauffant qui peut faire ressortir votre zone de sable? Balloonatic enthousiaste Give McHerron sent que c’est magique. «Lorsque vous voyagez en montgolfière, vous vous déplacez avec le vent, ce qui vous permet de continuer à vous détendre et de vous détendre. Vous ressentez vraiment une brise une fois que vous passez à un tout nouveau revêtement anti-vent. Les paysages peuvent être incroyables: de la brume dans les vallées, des animaux de compagnie (en particulier des «roos), le reflet de votre ballon dans un étang ou un lac pendant que vous prenez progressivement votre envol plus que lui. Comme pour tous les types de vols aériens, le travail initial est toujours de créer la quête transparente pour ce voyageur sans avoir mis en valeur le domaine le moins glamour du vol aérien: la charge de travail. Considérez le fait de monter en ballon et immédiatement des images d’amour, de couples et de champagne commencent à percoler; un ballon apparaît même passionné, tout comme une bulle colorée avec un panier de pique-nique connecté. Les propositions de vie conjugale motivées par les ballons sont si populaires que les sociétés de montgolfières proposent des packages de proposition et Youtube. com est en fait une inondation de mariages, de propositions et de lunes de miel conçus par des ballons. Alors, qu’est-ce que c’est exactement en ce qui concerne le ballon chauffant qui fait ressortir la partie soppy des gens? Le ballon passionné Grant McHerron pense que c’est étonnant. «Lorsque vous pilotez un ballon, vous vous déplacez en utilisant le vent, donc il est incroyablement continu et tranquille. Vous vous sentez très simple lorsque vous vous déplacez dans une nouvelle couverture de vent soufflant. Les vues peuvent être incroyables: brouillard dans les vallées, animaux (en particulier “roos), représentation de votre ballon à l’intérieur d’un étang ou d’un lac pendant que vous le parcourez progressivement.” Comme pour tous les types de voyages aériens, le travail de l’aviateur est toujours de rendre le voyage facile pour le voyageur sans mettre en valeur le domaine beaucoup moins glamour du vol aérien: la charge de travail. S’étant déplacé à Melbourne juste après avoir travaillé en Argentine pendant quelques années, McHerron a remarqué des ballons se trouvant dans l’Albert Park de Melbourne. «Peu de temps après, j’ai été éduqué via les relations des membres de la famille d’un aviateur argentin en ballon d’affaires qui déménageait avec les membres de sa famille à Melbourne pour des fonctions», se souvient-il. «Nous nous sommes liés chaque fois qu’ils arrivaient et nos familles passaient du temps ensemble. Quelques mois plus tard, il m’a invité à prendre l’avion au-dessus de Melbourne et j’ai été étonné par les connaissances. C’était en contraste avec n’importe quel type d’aviation que j’avais auparavant et j’étais accro. «Je me blesse de posséder quelques vols aériens en tant que passager et après cela, un jour, mon copain connu sous le nom de moi me demandera si je voulais gagner de l’argent supplémentaire en tant qu’équipe au sol pour l’organisation pour laquelle il travaillait. Je me suis rapidement retrouvé à équiper tout en parlant avec et après cela, environ 6 mois sont devenus leur chef d’état-major responsable du côté sol des fonctions. À partir de là, j’ai fini par m’inscrire à l’Australian Ballooning Federation et à faire mes vols de coaching avec quelques aviateurs de la société qui étaient également instructeurs. ” L’instruction sur les ballons est effectuée par l’ABF, une entreprise d’application personnelle, même si la navigabilité des ballons est maintenue par CASA, car tous les ballons sont des avions classés VH. La première étape de la formation est de rejoindre l’ABF en tant que membre de la certification et de rester délivré avec une certification d’étudiant aviateur (ballon) (SPBC) et de commencer votre formation. L’ABF s’aligne sur les minimums de l’OACI pour l’instruction des pilotes de ballon, ce qui suggère au moins 16 heures de formation, dont un minimum de 9 heures de double, un minimum de 2 heures de PIC plus de trois vols (au moins deux fois par personne) ou plus à 1 heure de voyage aérien captif. Un étudiant doit également passer par des tests portant sur le droit aérien, la science du vol aérostat, la météorologie, la navigation, un code informatique de conduite (couvrant notamment la proposition avec les propriétaires du territoire) et l’idée de fonctionnement stéréo et sensée. Offrir McHerron: «Alors que 16 heures de formation semblent faibles, étant donné les plaisirs de voyager, la plupart des aviateurs demandent environ 2 ans pour anticiper de choisir leur vol de la compagnie aérienne de contrôle, rassemblant environ 20 à 30 heures de formation.» Le vol de contrôle est effectué avec l’examinateur qui comprend des éléments doubles et simples. Dans le cas où le vol de départ est passé et que les documents sont validés, l’étudiant obtient sa certification initiale exclusive (ballon).

5 belles raisons pour lesquelles nous ne pouvons pas nous abstenir de tomber admirateur de Boeing.

Boeing Organisation, la société aérospatiale américaine – la plus grande au monde -, est le principal fabricant de transports commerciaux à réaction. De plus, c’est un producteur respecté d’avions, d’hélicoptères, de véhicules de secteur et de missiles des forces armées, une position nettement renforcée avec tout l’achat par la société de vos modèles aérospatiaux et de défense de Rockwell Overseas Corporation en 1996 et sa fusion avec la McDonnell Douglas Company en 1996. 1997. Auparavant, Boeing Plane Organisation, la société pensait que son étiquette actuelle en 1961 reflétait son développement dans des domaines autres que les produits aéronautiques. Le siège social était à Seattle jusqu’en 2001, lorsque Boeing a été transféré dans la ville de Chi. Les appareils d’entreprise constitutifs de la société Boeing sont organisés autour de trois grandes catégories de biens et de services: les avions professionnels, les avions et missiles de services militaires, les chambres et les communications. Boeing possède six foyers distinctifs d’avions industriels, qui se trouvent être construits dans 2 établissements – Renton et Everett – à Washington et un local dans l’État de Californie. La croissance de Renton crée le Boeing 737 à corps mince et a développé plus tôt le 757 (arrêté en 2004), tandis que les Boeing 767 et 777 à système étendu et une quantité minimale des 747 largement abandonnés sont assemblés avec l’usine d’Everett. L’avion 787 est construit avec la végétation Everett ainsi qu’un centre au nord de Charleston, en Caroline du Sud. Boeing Enterprise Jets, une entreprise commune de Boeing et Common Electric powered Co., peut fabriquer et commercialiser des segments d’organisation de jets en fonction de l’avion de ligne 737-700 ainsi que des variations VIP des avions de ligne 747, 777 et 787. Les routines associées aux services militaires de la société sont centrées sur la conception, la fabrication et le support des avions de combat mma, des bombardiers, des transports, des hélicoptères et des missiles. Ses produits comprennent, entre autres, les chasseurs F-15 Eagle, F / A-18 Hornet et Awesome Hornet et AV-8 Harrier; l’aéronef C-17 Globemaster III; la série Oh-64 Apache de copters d’invasion; l’hélicoptère de déplacement CH-47 Chinook; ainsi que l’avion AWACS (Air -borne Caution and Management System), conformément au 767. Boeing mène au chasseur furtif de supériorité atmosphérique Lockheed Martin F-22 Raptor ainsi qu’au bombardier furtif Northrop Grumman B-2 Character. En partenariat avec Bell Helicopter Textron, il renforce l’avion à rotor basculant V-22 Osprey et, avec la division Sikorsky de United Technologies, il a produit l’hélicoptère de reconnaissance armé RAH-66 Comanche. La société fabrique également le missile anti-chute Harpoon, le missile Standoff Terrain Strike Missile (SLAM), ainsi que le missile de croisière de vacances libéré dans l’atmosphère (ALCM). À l’intérieur du marché des lieux et des communications, Boeing crée le groupe Delta d’automobiles de démarrage; l’Inertial Uppr Stage (IUS), un multiplicateur de fusée solide dans l’espace; et des moteurs-fusées pour les lanceurs Delta et également d’autres automobiles. Il participe à la finalisation, aux opérations au sol et aux routines d’instruction de la flotte de navettes de zone américaine via United Space Alliance, une entreprise commune avec Lockheed Martin Company. Parce que le parfait professionnel de Nationwide Aeronautics and Area Administration (NASA) pour cette station de salle à l’étranger, Boeing envisage un groupe de niche comprenant la plupart des You.S. organisations aérospatiales et des centaines de fournisseurs plus compacts et combine le projet de contributeurs ISS de non-You.S. nations. Son engagement dans l’avancement des entreprises comprend des relations au sein de la société internationale Water Start ainsi que dans le consortium Teledesic créé pour créer un service de télécommunications par satellite de type World Wide Web. De plus, il peut créer des satellites pour la méthode de positionnement mondiale Navstar (navigation Gps). En 2016, Boeing employait environ 150 500 personnes, 65 places et 27 You.S. réclamations.

La falaise du Brexit

Les négociateurs chevronnés avoueront qu’à un certain moment de la conclusion de l’accord, les intermédiaires des deux parties finissent souvent par changer de loyauté et commencent à travailler pour l’accord plus que leurs mandants. L’une d’elles est lorsque les représentants commencent à se plaindre de manière informelle des clients ou de leurs positions.

Il n’est donc pas surprenant que les États membres de l’UE deviennent énervés que Barnier abandonne trop pour sceller un accord, en particulier compte tenu de la façon dont la partie britannique a été et continue d’être, comme nous le verrons bientôt, avec le fait que le temps presse vraiment. Le Financial Times a déclaré qu’il y avait de l’espoir que Boris Johnson rencontre la commissaire européenne Ursula von der Leyen ce week-end pour régler les points ouverts… mais ce genre de session était censé avoir eu lieu il y a des semaines.

La cause immédiate des inquiétudes de l’UE était un rapport Barnier en grande partie non progressif vendredi dernier. Par le gardien:

Michel Barnier sera informé mercredi que les capitales de l’UE veulent le plein vue de tout accord avec le Royaume-Uni avant qu’il ne soit convenu, au milieu des inquiétudes que le négociateur en chef du Brexit du bloc pourrait concéder trop de terrain dans les derniers jours de négociation.

Les États membres ont demandé à Barnier, qui est à Londres, de s’adresser à leurs représentants à Bruxelles lors d’une vidéoconférence tôt le matin pour leur fournir un compte rendu complet des derniers développements.

Un haut diplomate de l’UE a déclaré qu’ils avaient confiance en Barnier en tant que négociateur, mais a ajouté qu’il y avait une certaine nervosité suite à son briefing de vendredi où il avait dit aux ambassadeurs sa «flexibilité» sur les aspects des douanes et des contrôles aux frontières.

Barnier a indiqué que les négociateurs britanniques dirigés par David Frost n’avaient pas encore rendu la pareille en convenant d’un système robuste de règlement des différends, qui, selon lui, pourrait «susciter des inquiétudes au sujet du cherrypicking».

La France continue d’être la lourde autoproclamée; rappelez-vous que Barnier a également dû discuter avec les États de pêche, et il n’était pas clair s’il avait réussi à les adoucir vers le haut. Macron a longtemps été celui qui défend le plus les intérêts de l’UE et des États membres, mais les membres de l’UE reconnaissent qu’ils doivent vivre les uns avec les autres, et Macron n’a pas encore été à la hauteur de toute menace pesant sur la France. Cependant, la France, en raison de sa géographie, est considérée comme étant encore plus en jeu dans le Brexit que les autres pays de l’UE, de sorte que sa position pourrait avoir un peu plus de poids qu’elle ne l’a fait jusqu’à présent. Mardi, le Premier ministre belge Alexander De Croo a rejoint Macron lors d’une conférence de presse pour montrer la détermination de l’UE.

Bien que Barnier ait fait des bruits la semaine dernière au sujet du mouvement vers l’avant, il semble être de quelques centimètres par rapport à la taille du golfe. L’UE a proposé de renoncer de 15% à 18% de ses droits de pêche dans les eaux britanniques; le Royaume-Uni voulait conserver 80% du poisson et il a abaissé sa demande à 60%.

Le petit problème, comme nous l’avons déjà mentionné, est qu’une majorité considérable de fruits de mer provenant des eaux britanniques est destinée à l’UE. Les célèbres fish and chips britanniques utilisent de la morue norvégienne. Et pas d’accord signifie tarifs, pourris le poisson et le pêcheur font faillite. Du Financial Times:

«Si le tarif n’était que de 5 pour cent, nous serions tués», a déclaré M. [Ian] Perkes, fondateur d’une entreprise d’exportation de poisson de 5 millions de livres sterling par an. En fait, si les négociations commerciales échouent, l’UE prélèvera bientôt des droits de douane de 20 pour cent sur les principales prises comme les pétoncles.

The Guardian montre que les investissements de négociation du Royaume-Uni dans le poisson sont disproportionnés. Répétez après moi, 0,1% du PIB:

Alors, que s’est-il passé lors de la réunion d’hier avec les diplomates européens? Le message n’était pas simplement «plus de compromis», mais «reprendre du terrain», ce qui est tout simplement impossible à ce stade. Bien que Barnier ait devancé ses principaux auparavant et ait été limité, le faire à cette heure tardive serait fatal aux pourparlers, à moins que ce ne soit l’intention. Du Financial Times:

Mercredi, M. Barnier a été averti par des pays tels que la France, les Pays-Bas et le Danemark que trop de terrain était cédé au Royaume-Uni, et ils ont insisté sur le fait qu’il serait préférable de laisser les négociations s’éterniser. plus long que de céder à la tentation d’un accord rapide cette semaine….

Selon les participants aux réunions de mercredi, M. Barnier a souligné qu’il restait encore un travail important à faire tant sur la pêche que sur l’égalité des chances.

M. Barnier a confirmé que l’UE et le Royaume-Uni discutaient d’une période de transition pour les droits de pêche et d’une clause de révision plus large pour l’accord commercial, déclenchant des avertissements de la part de certains États membres de l’UE selon lesquels ils ne voulaient pas être coincés dans une renégociation continue avec la Grande-Bretagne …

Sur un pied d’égalité, les diplomates de l’UE ont déclaré que M. Barnier a confirmé qu’il y avait toujours un désaccord sur la question de savoir si le Royaume-Uni aurait un régulateur des subventions nationales doté de pouvoirs «ex ante» pour juger toute aide d’État avant qu’elle ne soit accordée….

Deux diplomates de l’UE informés des pourparlers ont déclaré que si M. Barnier concluait un accord sans cela, il faudrait alors des mécanismes de compensation suffisamment solides pour permettre au bloc de riposter au Royaume-Uni dans d’autres domaines.

«Sans un changement profond de la Position britannique, je dirais qu’un accord d’ici le week-end est impossible », a déclaré un diplomate européen.